Durante la prima uscita pratica di vela del 2016, con gli allievi del gruppo Alfa, del Corso patente Bellatrix, a circa 1,5 miglia dalla costa di Fiumicino, intorno alle ore 11,00, è passato al lasco (con vento da SE - SSE) un veliero d'altri tempi che sembrava quello dei pirati....
Dato che il vento era sui 16-18 nodi, con raffiche sopra i venti, aveva poche vele a riva, per eseguire meglio l'abbattuta, realizzata tra Fiumara e Fiumicino.
Si è allontanato poi puntando verso Capo Linaro (Santa Marinella) e, nel pomeriggio, un allievo dello stesso corso (Federico) lo ha visto passare davanti Civitavecchia....
La bandiera, a strisce bianca blu e rossa, indicava la Nazionalità della Federazione Russa e la "fiamma", in testa d'albero, indicava le numerose miglia percorse dal Comandante....
Dalle fonti trovate risulta che:
"Il Brigantino a palo è un veliero di medie dimensioni che trovò larga diffusione tra il XVI e il XVIII secolo, ed era leggermente più grande e maneggevole del brigantino, grazie alla presenza di un altro (terzo) albero e un altro sistema di vele. Presenta infatti tre alberi: quelli di trinchetto e maestra montati con vele quadre, quello di mezzana a vele auriche; presenta inoltre il bompresso. Veniva largamente utilizzato per scopi commerciali ma, grazie alla sua manovrabilità ed alle sue potenzialità, poteva facilmente essere equipaggiato in modo tale da poter scortare convogli commerciali difendendoli dai frequenti attacchi pirati. Aveva generalmente una portata media di 600-2000 tonnellate, anche se i primi modelli, compresi quelli italiani, si limitavano a 200-300 t. In seguito però, vista l'utilità di questa imbarcazione se ne aumentarono portata e stazza, tanto che intorno al 1870-1880, tutti i brigantini a palo erano dotati di una portata superiore alle 2000 tonnellate con una stazza compresa fra le 1000 e le 1400 t."
Da notare, nella foto, la varea del boma della nostra barca Airon, che al momento aveva due mani di terzaroli.
E' completamente fasciata con un cuscino, "brevettato" dalla nostra Sezione e realizzato dalla veleria Incarbona: oltre a proteggere la testa (nell'eventualità di qualche strambata) indica, con il colore, anche le mure delle andature: rosso = mure a sinistra, verde = mure a dritta (dall'altro lato - non visibile nella foto).
In questo modo il candidato, nel giorno d'esame della patente, non si potrà confondere, anche se dovesse governare la barca in andatura di poppa, a "farfalla", situazione in cui è più difficile capire in quali mure si naviga.
